- Каталог оборудования Siemens
- Каталог продуктов Siemens Industry
- Приводная техника
- Преобразователи
- Двигатели переменного тока
- Низковольтные электродвигатели (стандартные промышленные двигатели)
- Серводвигатели и двигатели главного движения
- Синхронные двигатели
- Асинхронные серводвигатели/двигатели главного движения
- SIMOTICS L линейные двигатели
- SIMOTICS T моментные двигатели
- Специальное применение SIMOTICS A двигателей
- Мотор-шпиндель 2SP1 ECS
- Система измерения SIMODRIVE sensor
- Кабели и штекеры MOTION-CONNECT
- Электронно-механические компоненты
- CAD CREATOR
- Сертификация
- Высоковольтные двигатели
- Двигатели постоянного тока
- Система измерения SIMODRIVE sensor
- Системы измерения
- Серводвигатели 1PH7
- Серводвигатели 1PL6
- Generators
- Мотор-редукторы
- Flender Gear Units
- Couplings
- Инструментальное программное обеспечение
- Дополнительные компоненты
- Техника автоматизации
- Energy
- Автоматизация и безопасность зданий
- Низковольтная коммутационная техника
- Технология безопасности
- Системные решения и продукты для отраслей
- Сервис
- Приводная техника
- Заказные данные (28)
- Информационные материалы
Информационные материалы
1FK7 двигатели подачи с высотой вала SH 63/SH 48 с датчиком DQI
Двигатели 1FK7 это очень компактные синхронные двигатели постоянного возбуждения . В комбинации с линейкой приводов SINAMICS S120 двигатели 1FK7 образуют высокопроизводительную систему с большой функциональностью. Двигатели рассчитаны преимущественно для работы без принудительной вентиляции и отводят возникающие потери тепла через поверхность. Двигатели 1FK7 обладают высокой перегрузочной способностью.
Двигатели 1FK7 полностью адаптированы для применения совместно линейкой приводов SINAMICS S120 Combi
Функции
- Компактные синхронные двигатели
- Момент M0: 3 to 48 Нм
- Высота вала: 48 to 100
- Номинальная скорость: 2000 до 6000 об/мин
- Простая замена датчика с разрешением 20 бит
- Электронная плата в датчике двигателя
- Естественное охлаждение без применения вентилятора
- Быстрый разъём для подсоединения силового питания
- DRIVE-CLiQ интерфейс для кабеля датчика
- Степень защиты IP65
Чертеж
Особенности
- Очень высокая динамика, благодаря очень малому моменту инерции ротора
- Очень высокий момент даже на высоких скоростях как результат специальной концепции ослабления поля
- Прекрасная точность благодаря высокому разрешению датчика двигателя, низкой пульсации крутящего момента и высокой точности вала и фланца
- Очень высокие ускорения благодаря тройной перегрузочной способности
- Высокая степень чистоты поверхности обработки так как датчик отсоединен от рабочего конца вала
- Независимость абсолютного датчика от питающей батареи
- Высокая энергетическая эффективность
Опции
Заказной номер
Описание
K23
Специальная раскраска для климатической группы "Worldwide":
Грунтовка и окраска Антрацит RAL 7016При заказе двигателя с дополнительными опциями, -Z нужно добавить к заказному номеру.
Технические данные
Двигатель 1FK7 Compact
Двигатель 1FK7 High InertiaТип двигателя
Синхронный двигатель с постоянными магнитами
Материал магнита
Редкоземельный магнитный материал
Охлаждение
Естественное охлаждение
Контроль температуры
KTY84 температурный датчик в обмотке статора
Изоляция обмотки статора в соответствии с EN 60034‑1 (IEC 60034‑1)
Температурный класс 155 (F) при температуре окружающей среды 40 °C (104 °F).
Тип установки в соответствии с EN 60034‑7 (IEC 60034‑7)
IM B5 (IM V1, IM V3)
Степень защиты в соответствии с EN 60034‑5 (IEC 60034‑5)
IP64/IP65
Вал со стороны привода (DE) в соответствии с DIN 748‑3 (IEC 60072‑1)
Гладкий вал/
Вал со шпонкой (балансировка в половину шпонки)Точность конца вала и фланца в соответствии с DIN 42955 (IEC 60072‑1)1)
Допуск N
Вибрация в соответствии с EN 60034‑14 (IEC 60034‑14)
Класс A
по отношению к номинальной скоростиУровень звукового давления LpA (1 м) в соответствии с EN ISO 1680, max.
- 1FK704
55 dB
- 1FK706
65 dB
- 1FK708/1FK710
70 dB
Соединение
Разъёмы для сигнальных и силовых кабелей, могут вращаться
Финишная окраска
Темно серая перламутровая RAL 9023
2-ой шильдик
3-ий шильдик
Прикладывается к NDE стороне
Прикладывается отдельно
Тормоз
с / без
Разрешения в соответствии с
cURus
1) Вылет выходного вала, концентричность втулки и вала и перпендикулярность фланца к валу.
