Товаров
  
корзина пуста
  • Каталог оборудования Siemens

Прямые секции

  • Информационные материалы

    Информационные материалы

    В качестве токопроводов служат никелированные и луженые алюминиевые, а также луженые медные шины.

    Небольшие собственные сопротивления обусловлены относительно незначительным нагревом шин благодаря большой площади излучения.
    Это означает незначительные потери в линии и низкое падение напряжения.

    Оболочка

    Короб изготовлен из оцинкованного и окрашенного стального листа. Цвет: RAL 7035 (светло-серый).
    Степень защиты IP52 в базовой комплектации. С помощью дополнительных деталей она может быть повышена до IP54 или IP55 .

    Секции шинопровода  BD2A-2, BD2C-2

    BD2A-3, BD2C-3 шинопровод,
    BD2A-..., BD2C-... секции изменения направления ввода питания

     

    Точки ответвления

    Держатели шин и узлы ответвлений образуют единое целое.
    Опережающий или запаздывающий контакт PE на ответвительной коробке принудительно открывает или закрывает шторки окна ответвления.
    Узел ответвления вместе с ответвительной коробкой по запросу может оснащаться кодировкой на заводе и имеет устройства для пломбирования.
    Ответвительные коробки BD2-AK1, BD2-AK02(03), BD2-AK2(3) и BD2-AK04 могут устанавливаться на всех системах, ответвительные коробки BD2-AK05(06) - только на системах, начиная с 500 A.

    Слева: узел ответвления для BD2.%160 до BD2.% 400
    Справа: узел ответвления для BD2.%500 до BD2.%1250

     

    Техника соединений

    Быстрое, надежное соединение секций шинопровода осуществляется с помощью стыковочного узла.

    Слева: крышка-прижим
    Справа: стыковочный узел

    Стыковочный узел

    Особенности:

    • Абсолютно надежное соединение всех 5 шин одновременно обеспечивается равномерным прижимным усилием . Быстрый монтаж до 400 A благодаря втычным зажимам, от 500 A до 1250 A - благодаря штифтовым зажимам.• Встроенный компенсатор расширения шин при нагреве.
    • Встроенный компенсатор расширения шин при нагреве.
    • Болты узла затягиваются обычным инструментом.
    • 2 типоразмера на всю систему.
    • Стыковочный узел входит в базовую комплектацию прямых секций шинопровода и секций изменения направления.

    Слева: BD2-400-SK для 160 до 400 A
    Справа: BD2-1250-EK для 500 до 1250 A

    Механическое соединение стыковочного узла с корпусом шинопровода осуществляется с помощью четырех болтов.

     

    Прямые секции шинопровода

    Оснащение

    Секции шинопровода выполняются по выбору:

    • без окон для ответвлений
    • с окнами для ответвлений по бокам с шагом 0,5 м, 0,25 м со взаимным смещением (BD2.-2, BD2.-3) и с шагом 1 м, 0,5 м со взаимным смещением (BD2.-1).

    В объем поставки входит один стыковочный узел.
    Может устанавливаться противопожарный барьер (см. "Противопожарная защита").

    Доступны следующие длины:

    • 3.25 м
    • 2.25 м
    • 1.25 м
    • длины на заказ

    Количество точек ответвлений

    Длина, м

    Двусторонние ответвления

    1,25 ... 2,25

    4 ... 8

    2,26 ... 3,25

    8 ... 12



    При заказных длинах задействуются не все точки ответвлений и ответвительные коробки.

     

    Противопожарная защита

    При прокладке распределительного шинопровода через несгораемые стены или потолок необходимо предусматривать противопожарные барьеры. В соответствии со строительными правилами Siemens предлагает классы огнестойкости S90 и S120 .
    Стандартные длины, заказные длины и секции изменения направления поставляются согласно заказным данным с противопожарными барьерами (см. Выбор "Противопожарная защита").

    Оснащение при поставке с завода:

    • встроенный противопожарный барьер.
    • наружный противопожарный барьер, при необходимости.
    • документация (свидетельство о допуске, настенные таблички и сертификат соответствия)

    Строительный раствор на базальтовой вате или огнезащитная масса ZZ TS90 (см. Выбор "Противопожарная защита") для заделки швов между элементом шинопровода и строительной конструкцией предоставляется строителями.

     

    Противопожарный барьер для прямых секций шинопровода и секций изменения направления

     

    Для S90

    BD2A-...

    Для S120

    BD2A-... or BD2C-...

    +BD2-S90-BX*-M*

    +BD2-S120-BX*-M*

    +BD2-S90-BY*-M*

    +BD2-S120-BY*-M*

    +BD2-S90-BZ*-M*

    +BD2-S120-BZ*-M*