1PH8 для SINAMICS S110 в производственных машинах

Заказные данные
(34)

1PH8 двигатели, принудительная вентиляция, высота вала от 80 до 160

1PH8 двигатели, водяное охлаждение, высота вала от 80 до 160

Двигатели серии 1PH8 являются новой генерацией двигателей для универсального применения на заводах.Поставляются
двигатели 1PH8 с двумя различными типами охлаждения:
• Принудительная вентиляция
• Водяное охлаждение
Всеобъемлющие функции расширений такие как различные конструкции подшипниковых узловпозволяют расширить диапазон применения.

Так как двигатели 1PH8 часто используются в качестве самых больших и главных приводных систем на станке то их часто называют "главные двигатели".

Главный двигатель = Высокое разрешение
+ Жесткая динамика
+ Высокая точность

Двигатели были разработаны специально для работы на приводной системе SINAMICS .

Область применения

Применяется во всех секторах промышленности и включает в в себя, например:

Оси вращения в целлюлозной и полиграфической промышленности

1PH8 моторы подходят для установки в сухих помещениях без коррозионных сред.

Характеристика

Типичная характеристика зависимости мощности от скорости для асинхронных двигателей 1PH8

Кривая характеристики показывает типичное соотношение между скоростью и мощностью для 1PH8 двигателя для постоянного режима (S1) в соответствии с IEC 60034-1.

Конкретные характеристики для соответствующего напряжения и различных вариантов обмоток может быть найдено в Руководстве 1PH8 Configuration Manual.

Чертеж

ENG_252616.PDF

Особенности

Широкий диапазон мощностей при малых размерах двигателей
Высокий диапазон скоростей
Высокая степень гибкости благодаря

Принудительному или водяному охлаждению
Механическому дизайну

Надежные подшипники
Высокая степень точности даже на низких скоростях
Максимальное использование во всем диапазоне скоростей
Небольшой уровень шума
Оптимизирован для приводных систем SINAMICS

Технические данные

1PH8 двигатели, принудительная вентиляция
Изоляция обмотки статора по EN 60034-1 (IEC 60034-1)	Для температуры окружающей среды до 40 °C Класс нагревостойкости 180 (H)
Охлаждение по EN 60034-6 (IEC 60034-6)	Принудительная вентиляция Вентилятор расположен аксиально со стороны NDE
Контроль температуры	Датчик температуры KTY84 в обмотке статора
Напряжение питания вентилятора
1PH808	230 В 1 AC 50 Гц 265 В 1 AC 60 Гц
1PH810 ... 1PH816	400 В 3 AC 50 Гц 480 В 3 AC 60 Гц
Тип установки по EN 60034-7 (IEC 60034-7)
1PH808	IM B3, IM B5
1PH810 ... 1PH816	IM B3, IM B5, IM B35
Степень защиты по EN 60034-5 (IEC 60034-5)	IP55
Конец вала со стороны привода по DIN 748-3 (IEC 60072-1)	Плоский или со шпонкой балансировка в половину шпонки
Точность вала и фланца по DIN 42955 (IEC 60072-1)¹⁾	Допуск R (уменьшенный)
Вибрация по Siemens/EN 60034-14 (IEC 60034-14)¹⁾	Уровень R/A
Уровень шума L_pA (1 м) по EN ISO 1680, макс. Допуск + 3 dB, внешний вентилятор 50 Гц
1PH808 ... 1PH813	70 dB²⁾
1PH816	73 dB²⁾
Подключение	Штекер для сигналов (без ответной части штекера) Клемная коробка со стороны NDE наверху
Окраска	Антрацит RAL 7016

1PH8 двигатели, водяное охлаждение
Изоляция обмотки статора по EN 60034-1 (IEC 60034-1)	Для температуры охлаждающей жидкости до 30 °C Класс нагревостойкости 180 (H)³⁾
Охлаждение по EN 60034-6 (IEC 60034-6)	Водяное охлаждение Максимальное давление охлаждающей жидкости: 6 bar Соединение со стороны NDE
Контроль температуры	Температурный датчик KTY84 в обмотке статора
Тип установки по EN 60034-7 (IEC 60034-7)
1PH808	IM B3, IM B5
1PH810 ... 1PH816	IM B3, IM B5, IM B35
Степень защиты по EN 60034-5 (IEC 60034-5)	IP65
Конец вала сос тороны привода по DIN 748-3 (IEC 60072-1)	Плоский или со шпонкой балансировка в половину шпонки
Точность вала и фланца по DIN 42955 (IEC 60072-1)¹⁾	Допуск R (уменьшенный)
Вибрация по Siemens/EN 60034-14 (IEC 60034-14)¹⁾	Уровень R/A
Уровень шума L_pA (1 м) поEN ISO 1680, max. Допуск + 3 dB, внешний вентилятор 50 Гц
1PH808 ... 1PH813	68 dB²⁾
1PH816	69 dB²⁾
Подключение	Штекер для сигналов (без ответной части штекера) Клемная коробка со стороны NDE наверху
Окраска	Антрацит RAL 7016

¹⁾ Точность вращения конца вала, соосность центрирующего колесика и равномерность вращения крепежного фланца к оси выхода вала.

²⁾ Для номинальной частоты импульсов 4 kHz и скорости до 5000 об/мин.

³⁾ Следующие двигатели разработаны по классу нагревостойкости 155 (F):
1PH8107-1.F2/1PH8138-2.F2/1PH8138-2.G2/1PH8166

Встроенные датчики безDRIVE-CLiQ интерфейса
Инкрементальный датчик
HTL2048S/R датчик	Инкрементальный датчик HTL 2048 S/R
HTL1024S/R датчик	Инкрементальный датчик HTL 1024 S/R

S/R = сигналов/оборот

Клеммная коробка

Тип клеммной коробки (см. выбор и заказные номера для назначения)	Ввод кабеляy		Макс. внешний диаметр кабеля²⁾	Число проводов	Макс.поперечное сечение провода	Макс.ток³⁾
Тип	Силовой	Внешние сигналы
			мм		мм²	A
gk803	1 × M25 × 1.5	1 × M16 × 1.5¹⁾	20	Фазы: 3 × M5 Земля: 2 × M5	1 × 10	52
gk813	1 × M32 × 1.5	1 × M16 × 1.5¹⁾	24.2	Фазы: 3 × M5 Земля: 2 × M5	1 × 16	70
gk823	1 × M32 × 1.5	1 × M16 × 1.5¹⁾	24.2	Фазы: 3 × M5 Земля: 2 × M5	1 × 16	70
gk833	1 × M40 × 1.5	1 × M16 × 1.5¹⁾	32	Фазы: 3 × M6 Земля: 2 × M6	1 × 35	110
gk843	1 × M50 × 1.5	1 × M16 × 1.5¹⁾	38	Фазы: 3 × M6 Земля: 2 × M6	1 × 50	133
gk863	1 × M50 × 1.5	1 × M16 × 1.5¹⁾	38	Фазы: 3 × M6 Земля: 2 × M6	1 × 50	133
gk873	1 × M63 × 1.5	1 × M16 × 1.5¹⁾	42.6	Фазы: 3 × M6 Земля: 2 × M6	1 × 50	133

¹⁾ Резьба 1 × M16 × 1.5 расположена под углом 90° к сигнальному штекеру; резьба только для -9ой позиции "A" (без датчика).

²⁾ В зависимости от конструкции метрического кабельного ввода.

³⁾ Текущая ёмкость по EN 60204-1/IEC 60364-5-52 с типом установки C.

⁴⁾ Для номинальной частоты импульсов в 4 kHz и скоротси до 5000 об/мин.