- Каталог оборудования Siemens
- Каталог продуктов Siemens Industry
- Приводная техника
- Преобразователи
- Стандартные преобразователи
- Общая информация о базовых преобразователях SINAMICS V
- Преобразователи частоты общего назначения SINAMICS G
- Высокопроизводительные преобразователи SINAMICS S
- Сервопреобразователь SINAMICS S110
- SINAMICS S120
- SINAMICS S120M distributed servo drive
- SINAMICS S120 Combi
- SINAMICS S120 Chassis Format Units
- SINAMICS S120 Cabinet Modules
- SINAMICS S150 converter cabinet units
- MICROMASTER
- SIPLUS POSMO A
- SIMODRIVE POSMO
- LOHER DYNAVERT Drive System
- Преобразователи на среднее напряжение
- Преобразователи постоянного тока
- Стандартные преобразователи
- Двигатели переменного тока
- Generators
- Мотор-редукторы
- Flender Gear Units
- Couplings
- Инструментальное программное обеспечение
- Дополнительные компоненты
- Преобразователи
- Техника автоматизации
- Energy
- Автоматизация и безопасность зданий
- Низковольтная коммутационная техника
- Технология безопасности
- Системные решения и продукты для отраслей
- Сервис
- Приводная техника
- Заказные данные (9)
- Информационные материалы
Информационные материалы
Дроссели двигателя для блочного формата
Дроссели двигателя снижают нагрузку по напряжению на обмотки двигателей. Одновременно снижаются и емкостные токи перезаряда, оказывающие дополнительную нагрузку на силовую часть при использовании длинных кабелей двигателя. Макс. допустимая выходная частота при использовании дросселя двигателя составляет 150 Гц.
Дроссели двигателя походят для частоты импульсов 4 кГц. Более высокие частоты импульсов недопустимы.
Дроссель двигателя должен быть смонтирован как можно ближе к силовому модулю.Технические данные
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В
Дроссель двигателя (для частоты импульсов 4 кГц)
6SE6400-3TC00-4AD2
6SL3202-0AE21-0CA0
6SL3202-0AJ23-2CA0
Ном. выходной ток
A
4.5
10
32
Ном. индуктивность
мГн
2
1.24
0.33
Мощность потерь
кВт
0.005
0.02
0.06
Подключение к силовому модулю
кабель 4 × AWG16 (1.5 мм2)
кабель 4 × AWG14 (1.5 мм2)
кабель 4 × 6 мм2
- длина, около
м (футов)
0.3 (0.98)
0.4 (1.31)
0.35 (1.15)
Подключение двигателя
клеммы под винт
клеммы под винт
клеммы под винт
- сечение вывода
м2
6
6
6
РЕ-соединение
винтовая шпилька M5
винтовая шпилька M5
винтовая шпилька M5
Длина кабеля
между дросселем
двигателя и двигателем, макс.- экранированный
м (футов)
100 (328)
100 (328)
100 (328)
- не экранированный
м (футов)
150 (492)
150 (492)
150 (492)
Степень защиты 1)
IP20
IP20
IP20
Размеры
- ширина
мм (дюймов)
75.5 (2.97)
153 (6.02)
189 (7.44)
- высота
мм (дюймов)
201 (7.91)
285 (11.22)
351 (13.82)
- глубина
мм (дюймов)
110 (4.33)
70 (2.76)
80 (3.15)
Вес, около
кг (фунтов)
2 (4.5)
4.5 (10)
9 (20)
Сертификация, по
cURus, ГОСТ Р
cURus, ГОСТ Р
cURus, ГОСТ Р
Подходит для силового модуля
Блочный форматТип (номинальный выходной ток)
6SL3210-1SE11‑3UA0 (1.3 A)
6SL3210-1SE11‑7UA0 (1.7 A)
6SL3210-1SE12‑2UA0 (2.2 A)
6SL3210-1SE13‑1UA0 (3.1 A)
6SL3210-1SE14‑1UA0 (4.1 A)
6SL3210-1SE16‑0 . A0 (5.9 A)
6SL3210-1SE17‑7 . A0 (7.7 A)
6SL3210-1SE21-0 . A0 (10 A)
6SL3210-1SE21-8 . A0 (18 A)
6SL3210-1SE22‑5 . A0 (25 A)
6SL3210-1SE23‑2 . A0 (32 A)
- типоразмер
FSA
FSB
FSC
1) При правильно подключенном к силовому модулю соединительном кабеле.
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В
Дроссель двигателя (для частоты импульсов 4 кГц)
6SE6400-3TC05-4DD0
6SE6400-3TC03-8DD0
6SE6400-3TC05-4DD0
6SE6400-3TC08-0ED0
6SE6400-3TC07-5ED0
Ном. выходной ток
A
68
45
68
104
90
Ном. индуктивность
мГн
0.232
0.82
0.232
0.111
0.3
Мощность потерь
кВт
0.2
0.2
0.2
0.17
0.27
Подключение к силовому модулю
подключение
плоской шиной для винта M6подключение
плоской шиной для винта M6подключение
плоской шиной для винта M6подключение
плоской шиной для винта M6подключение
плоской шиной для винта M6Подключение двигателя
подключение
плоской шиной для винта M6подключение
плоской шиной для винта M6подключение
плоской шиной для винта M6подключение
плоской шиной для винта M6подключение
плоской шиной для винта M6РЕ-соединение
винт M6
винт M6
винт M6
винт M6
винт M6
Длина кабеля
между дросселем двигателя и двигателем, макс.
- экранированный
м (футы)
200 (656)
200 (656)
200 (656)
200 (656)
200 (656)
- не экранированный
м (футы)
300 (984)
300 (984)
300 (984)
300 (984)
300 (984)
Степень защиты
IP00
IP00
IP00
IP00
IP00
Размеры
- ширина
мм (дюймы)
225 (8.86)
225 (8.86)
225 (8.86)
225 (8.86)
270 (10.63)
- высота
мм (дюймы)
210 (8.27)
210 (8.27)
210 (8.27)
210 (8.27)
248 (9.76)
- глубина
мм (дюймы)
140 (5.51)
140 (5.51)
140 (5.51)
140 (5.51)
189 (7.44)
Вес, около
кг (фунты)
11.5 (25.4)
19 (42)
11.5 (25.4)
12 (26.5)
27 (59.5)
Сертификация, по
cURus, ГОСТ Р
cURus, ГОСТ Р
cURus, ГОСТ Р
cURus, ГОСТ Р
cURus, ГОСТ Р
Подходит для силового модуля
Блочный форматТип (ном. выход. ток)
6SL3210-1SE23-8 . A0 (38 A)
6SL3210-1SE24-5 . A0 (45 A)
6SL3210-1SE26-0 . A0 (60 A)
6SL3210-1SE27-5 . A0 (75 A)
6SL3210-1SE31-0 . A0 (90 A)
- типоразмер
FSD
FSD
FSD
FSE
FSE
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В
Дроссель двигателя (для частоты импульсов 4 кГц)
6SE6400-3TC14-5FD0
6SE6400-3TC15-4FD0
6SE6400-3TC14-5FD0
Ном. выходной ток
A
178
178
178
Ном. индуктивность
мГн
0.2
0.033
0.2
Мощность потерь
кВт
0.47
0.25
0.47
Подключение к силовому модулю
подключение плоской шиной
для винта M8подключение плоской шиной
для винта M8подключение плоской шиной
для винта M8Подключение двигателя
подключение плоской шиной
для винта M8подключение плоской шиной
для винта M8подключение плоской шиной
для винта M8РЕ-соединение
винт M8
винт M8
винт M8
Длина кабеля
между дросселем двигателя и двигателем, макс.
- экранированный
м (футы)
200 (656)
200 (656)
200 (656)
- не экранированный
м (футы)
300 (984)
300 (984)
300 (984)
Степень защиты
IP00
IP00
IP00
Размеры
- ширина
мм (дюймы)
357 (14.06)
270 (10.63)
357 (14.06)
- высота
мм (дюймы)
321 (12.64)
248 (9.76)
321 (12.64)
- глубина
мм (дюймы)
221 (8.70)
189 (7.44)
221 (8.70)
Вес, около
кг (фунты)
57 (126)
24 (53)
57 (126)
Сертификация, по
cURus, ГОСТ Р
cURus, ГОСТ Р
cURus, ГОСТ Р
Подходит для силового модуля
Блочный форматТип (ном.
выходной ток)6SL3210-1SE31-1 . A0 (110 A)
6SL3210-1SE31-5 . A0 (145 A)
6SL3210-1SE31-8 . A0 (178 A)
- типоразмер
FSF
FSF
FSF
